OutBraker ABS | Pro vs Amateur remwedstrijd

OutBraker Braking Challenge, de remtest!

INLEIDING

De UitBraker Pro vs Amateur remwedstrijd vindt plaats bij de iconische afdalingen van Kasteel Burriac, met een duidelijk doel, test de OutBraker Antiblokkeerfunctie.

REMMEN ALS EEN PRO

In deze duizelingwekkende test wilden we twee verschillende fietsersprofielen:

Een amateurwielrenner en een professionele wielrenner zoals Raul Doctore.

Op deze manier controleerden we hoeveel verbetering en efficiëntie in het remmen de OutBraker ABS apparaatsubsidies.

DE UITDAGING

De uitdaging bestond uit het doen van 3 verschillende soorten afdalingen met een snelheid van ongeveer 40 km/u.

Aan het einde van de afdaling is een kalklijn gemarkeerd die de startpunt remmen.

Zodra het remstartpunt is bereikt, alleen de voorrem mocht worden gebruikt.

In de eerste afdaling zijn beide fietsers afgedaald zonder de OutBraker Antiblokkeerfunctie geactiveerdwat resulteert in een groot remverschil tussen hen.

Terwijl de Amateur rijder een remweg van 8 meter heeft, heeft de Professional een remweg van 4 meter. De dubbel.

In de tweede afdaling heeft alleen de amateurwielrenner de ABS-functie geactiveerd en verkleint hij de remafstand tot 5,5 meter tot hij het merkteken van de profwielrenner nadert.

Bij de derde afdaling hebben beide dragers de antiblokkeerfunctie van de OutBraker. geactiveerd, ieder met zijn persoonlijke instelling.

In beide gevallen krijgen we een geweldig resultaat:

De amateurwielrenner evenaart de eerste remactie van de professional (4 meter) en de professional vermindert 1 meter remmen.

CONCLUSIE

Als conclusie van deze test kun je zien dat het in beide gevallen mogelijk is om de remweg te verkorten en vooral om niet over het fietsstuur te vliegen:

OutBraker ABS stelt de amateurwielrenner in staat zijn remmen te verbeteren en de vaardigheden van de profwielrenner naar een hoger niveau te tillen

Het is duidelijk dat OutBraker helpt de fietser om beter te remmen, omdat het effectiever en veiliger is.

Doeltreffend omdat hij eerder remt en veilig omdat het voorwiel niet geblokkeerd wordt en er dus geen ongelukken gebeuren.

Je kunt de test hier bekijken: