ALLES OVER HET ABS-SYSTEEM VOOR MOTOREN

Ben je een liefhebber van fietsen op de weg of in de bergen en maak je je zorgen over de veiligheid op je routes? Dan heb je vast wel eens gehoord van de fiets ABS-systeem gelanceerd door Bosch in samenwerking met Magura. Dit remsysteem is ongetwijfeld een vooruitgang in de actieve veiligheid van een fiets. In dit artikel ontdek je hoe ABS-systemen voor fietsen die momenteel op de markt zijn, werken en waarom het zo belangrijk is om maximale veiligheid op je routes te garanderen. Ben je klaar om de huidige toekomst van fietsremmen te ontdekken? Lees dan snel verder!

Wat is het ABS-systeem voor fietsen en hoe werkt het?

Het ABS-systeem (Antilock Braking System) voor fietsen is een veiligheidssysteem dat je waarschijnlijk al jaren in je auto gebruikt. Zoals je weet, voorkomt het bij tweewielers dat het voorwiel blokkeert tijdens een noodstop, waardoor je wordt geslingerd. Onlangs lanceerde Bosch samen met Magura zijn ABS-systeem voor elektrische fietsen. Tegen het einde van 2023 willen ze deze technologie ook compatibel maken met Tektro.

Werking

Het ABS-systeem voor fietsen lijkt erg op het traditionele ABS-systeem van bijvoorbeeld auto's. Tegenwoordig hebben alle auto's al ABS. Tegenwoordig hebben alle auto's ABS en de meeste high-end motorfietsen ook. Waarom is het niet gebruikelijk in het geval van fietsen, wanneer je bij een val direct de grond raakt? Dit systeem kan mechanisch werken, waarbij de remdruk wordt geregeld, of elektronisch, door te registreren of het wiel abrupt stopt (remblokkering) en de rem net genoeg los te laten om het wiel te blokkeren. contact houden tussen de band en de grond.

VOOR- EN NADELEN

We kunnen je van tevoren vertellen dat de verreweg de meeste aspecten van een fiets-ABS-systeem zijn POSITIEF. De eerste is zonder twijfel de toename in actieve veiligheid die het biedt, aangezien geschat wordt dat een antiblokkeersysteem 1 op de 3 fietsongevallen kan verminderen. Aan de andere kant biedt het ook een dosis rust en vertrouwen voor de fietser, omdat de mogelijkheid om over de voorkant van de fiets te vliegen wordt uitgesloten. Voor minder ervaren fietsers betekent de installatie van ABS op hun fiets dat ze automatisch het gevoel van de remmen van de fiets niet meer hoeven te controleren. Onder de nadelen, naar onze mening weinig relevant in vergelijking met de deugden van het ABS-systeem voor fietsen, zijn vooral de prijs, de grootte en de compatibiliteit. Laten we echter eens kijken naar een vergelijking tussen de twee toonaangevende merken in de sector, Outbraker en Bosch.

VERGELIJKING VAN ABS-SYSTEEM VOOR FIETSEN: OUTBRAKER VS BOSCH

Er zijn voornamelijk twee ABS-systemen voor fietsen die met elkaar vergeleken kunnen worden: het Outbraker ABS en het Bosch ABS.

• "Functioneren: Het eerste verschil zit hem in de werking: het systeem van Outbraker is mechanisch, terwijl dat van Bosch elektronisch is.
• Compatibiliteit: Hier vinden we het grote voordeel van Outbraker ABS. Het kan worden geïnstalleerd op elke fiets met hydraulische remmen op de markt, terwijl het systeem van Bosch alleen werkt met sommige e-bikes op de markt. Dat wil zeggen, je kunt het apparaat niet los kopen, maar je moet een fiets kopen waarin het is ingebouwd van een samenwerkend merk zoals Riese & Muller, Cube, KTM, Focus, Kalkhoff of Kettler. Hier moeten we ook benadrukken dat je Outbraker ABS kunt verwijderen om het op een andere motor te installeren, maar dit is niet mogelijk met Bosch ABS.
• Gewicht en afmetingen: Outbraker's fiets-ABS-systeem weegt slechts 25 gram en heeft afmetingen van 29x29x18mm. Het antiblokkeersysteem van Bosch weegt daarentegen ongeveer 500 gram en de afmetingen zijn ongeveer 160x40x30mm." Bekijk volledige spects

• Informatie en bruikbaarheid: De duidelijke winnaar van de vergelijking is zonder twijfel het ABS-systeem van Bosch. Omdat het een elektronisch apparaat is, kan er een grote hoeveelheid gegevens over je remmen worden verzameld en op het scherm aan de gebruiker worden getoond. Deze functionaliteit wordt duidelijk niet geboden door het mechanische ABS van Outbraker. Aan de andere kant biedt elk systeem op het gebied van gebruiksvriendelijkheid een ander voordeel of is het geschikt voor een ander type fietser. Het Outbraker-systeem maakt tot 24 verschillende afstelposities mogelijk, zodat het ABS zich aanpast aan je gewicht, rijstijl, terrein, enz. Het Bosch-systeem daarentegen maakt het mogelijk om eenvoudig te schakelen tussen 4 verschillende vooraf ingestelde rijmodi. De Outbraker is zonder twijfel gericht op professionelere fietsers die het ABS-systeem aan hun behoeften willen aanpassen. De Bosch is gericht op fietsers die waarde hechten aan gebruiksgemak. We moeten echter zeggen dat beide apparaten een grote vooruitgang zijn op het gebied van actieve veiligheid voor fietsen en zeer aan te bevelen zijn.