COME INSTALLARE

Esaminare il processo di installazione di Outbraker ABS Brake System

INSTALLAZIONE DELLA LEVA (MTB)

  1. Rimuovere il tubo del freno dalla leva con una chiave da 8 mm.
  2. Installare l'Outbraker ABS sulla leva del freno desiderata utilizzando una chiave da 12 mm.
  3. Serrare il bullone di collegamento con una chiave da 8 mm tenendo il cavo del freno all'interno del corpo dell'Outbraker.
  4. Spurgare i freni e aggiungere olio (seguire le istruzioni per l'uso della marca di freni idraulici utilizzata).
  5. Regolare la posizione desiderata utilizzando la chiave esagonale da 0,9 mm inclusa nella confezione.
SCARICA IL MANUALE DI INSTALLAZIONE

INSTALLAZIONE DELLA PINZA (STRADA)

  1. Smontare la pinza del freno dalla forcella. Rimuovere la pastiglia del freno e installare il distanziale di spurgo nella pinza.
  2. Rimuovere il tubo del freno dalla pinza con una chiave da 8 mm.
  3. Collegare Outbraker alla pinza del freno con una chiave da 12 mm. Quindi, stringere il bullone di collegamento mentre si spinge il tubo del freno con una chiave da 8 mm.
  4. Spurgare i freni e aggiungere olio (seguire le istruzioni per l'uso della marca di freni idraulici utilizzata).
  5. Rimontare la pinza sulla forcella. Quindi, rimuovere il distanziale di spurgo e riposizionare le pastiglie dei freni nella pinza..
  6. Fissare l'angolo utilizzando la chiave esagonale in dotazione.
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INSTALLAZIONE DELLA LEVA (MTB)

  1. Rimuovere il tubo del freno dalla leva con una chiave da 8 mm.
  2. Installare l'Outbraker ABS sulla leva del freno desiderata utilizzando una chiave da 12 mm.
  3. Serrare il bullone di collegamento con una chiave da 8 mm tenendo il cavo del freno all'interno del corpo dell'Outbraker.
  4. Spurgare i freni e aggiungere olio (seguire le istruzioni per l'uso della marca di freni idraulici utilizzata).
  5. Regolare la posizione desiderata utilizzando la chiave esagonale da 0,9 mm inclusa nella confezione.
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INSTALLAZIONE DELLA PINZA (STRADA)

  1. Smontare la pinza del freno dalla forcella. Rimuovere la pastiglia del freno e installare il distanziale di spurgo nella pinza.
  2. Rimuovere il tubo del freno dalla pinza con una chiave da 8 mm.
  3. Collegare Outbraker alla pinza del freno con una chiave da 12 mm. Quindi, stringere il bullone di collegamento mentre si spinge il tubo del freno con una chiave da 8 mm.
  4. Spurgare i freni e aggiungere olio (seguire le istruzioni per l'uso della marca di freni idraulici utilizzata).
  5. Rimontare la pinza sulla forcella. Quindi, rimuovere il distanziale di spurgo e riposizionare le pastiglie dei freni nella pinza..
  6. Fissare l'angolo utilizzando la chiave esagonale in dotazione.
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  1. Rimuovere il tubo del freno dalla leva con una chiave da 8 mm.
  2. Installare l'Outbraker ABS sulla leva del freno desiderata utilizzando una chiave da 12 mm.
  3. Serrare il bullone di collegamento con una chiave da 8 mm tenendo il cavo del freno all'interno del corpo dell'Outbraker.
  4. Spurgare i freni e aggiungere olio (seguire le istruzioni per l'uso della marca di freni idraulici utilizzata).
  5. Regolare la posizione desiderata utilizzando la chiave esagonale da 0,9 mm inclusa nella confezione.
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INSTALLAZIONE DELLA PINZA (STRADA)

  1. Smontare la pinza del freno dalla forcella. Rimuovere la pastiglia del freno e installare il distanziale di spurgo nella pinza.
  2. Rimuovere il tubo del freno dalla pinza con una chiave da 8 mm.
  3. Collegare Outbraker alla pinza del freno con una chiave da 12 mm. Quindi, stringere il bullone di collegamento mentre si spinge il tubo del freno con una chiave da 8 mm.
  4. Spurgare i freni e aggiungere olio (seguire le istruzioni per l'uso della marca di freni idraulici utilizzata).
  5. Rimontare la pinza sulla forcella. Quindi, rimuovere il distanziale di spurgo e riposizionare le pastiglie dei freni nella pinza..
  6. Fissare l'angolo utilizzando la chiave esagonale in dotazione.
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IMPOSTAZIONE

TECNOLOGIA DEI FRENI ABS

L'Outbraker ABS Brake System è regolato dal suo caratteristico quadrante nero. È possibile regolare la potenza frenante in base al peso, alle condizioni del terreno, allo stile di frenata...

L'ABS Outbraker viene fornito di serie con la manopola in "posizione neutra", in modo da non influenzare la frenata.

Per attivare l'ABS Outbraker e la funzione antibloccaggio, dobbiamo ruotare la manopola in senso orario. Il sistema supporta fino a 24 diverse posizioni di regolazione ("click").

Per la regolazione, eseguire prima una prova di frenata a bassa velocità. Se la ruota anteriore della bicicletta non si blocca a bassa velocità, non si bloccherà nemmeno a velocità più elevate. Il motivo è che la pressione massima dell'olio nella pinza è uguale in entrambi i casi, ma l'inerzia generata alle alte velocità è maggiore.
 
In questo modo, regoleremo il dispositivo per ottenere una frenata sicura nella distanza ottimale (la minima possibile senza bloccare la ruota anteriore della bicicletta).

Raccomandazione: Il nostro consiglio è di ruotare la manopola al massimo in senso orario (massima attivazione della funzione ABS) e, da lì, scendere di posizione ("clic") fino a trovare la regolazione ottimale.

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