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FAQS
OUTBRAKER BRAKE SPLITTER E BOOSTER
Sì, il OutBraker Booster Brake Splitter può essere installato su biciclette da strada, su tutti i freni idraulici Shimano e SRAM attraverso il nostro Brake Hose Adapter kit che consente l'installazione attraverso il tubo del freno.
Si, il passo della filettatura di queste leve freno è diverso da quello dell'OutBraker, quindi l'installazione avverrà tramite il nostro kit Brake Hose Adapter che consente l'installazione tramite il tubo freno.
Inoltre, se si utilizzano freni idraulici Hope con un tubo in treccia, è necessario utilizzare un'oliva speciale.
Sì, oltre a distribuire la frenata, grazie alla funzione Booster, avrete sempre una sensazione di fermezza sulla leva, che si traduce in una frenata migliore, più precisa e più sicura.
Quando notate che la sensazione della leva si sta allentando a causa dell'usura delle pastiglie dei freni, con pochi semplici clic e senza effettuare alcuno spurgo, potrete ripristinare la sensazione di fermezza.
OutBraker Brake Splitter distribuisce la frenata al 50/50, inizialmente si potrebbe pensare di aver bisogno di una graduazione diversa per il posteriore e l'anteriore (60%-40%), ma al momento della verità, quando lo si prova, si vede come la frenata sia così robusta che non è necessario poter regolare la frenata in modo indipendente.
La frenata è eccellente e la moto non rotola in avanti, ma rimane saldamente a terra, per cui non è necessaria una regolazione diversa.
Le olive e gli inserti Sram possono essere utilizzati con il nostro kit adattatore per tubi freno.
In questo kit forniamo le nostre olive e i nostri inserti, quindi consigliamo di utilizzare i pezzi in dotazione.
No, quando vogliamo cambiare i freni in cui viene utilizzato un olio diverso da quello usato in precedenza, non è possibile utilizzare la stessa unità OutBraker. Questo perché non può esserci una miscela di olio minerale e sintetico, in quanto potrebbe danneggiare il sistema interno.
BOOSTER OUTBRAKER
È possibile modificare la potenza di frenata su Hard / Soft con pochi semplici clic e, senza spurgo, si avrà sempre una sensazione di fermezza sulla leva, che si traduce in una frenata migliore, più precisa e più sicura.
È molto utile nelle gare a tappe (maratona - lunga distanza), poiché si avrà sempre la stessa corsa della leva quando le pastiglie dei freni si consumano.
In caso di forti sbalzi di temperatura, da freddo a caldo, la pressione dovuta all'espansione dell'olio all'interno del circuito cambia e può essere facilmente regolata.
Le biciclette elettriche pesano molto di più e richiedono una maggiore potenza frenante per fermare l'inerzia, quindi l'OutBraker Brake Power Booster è ideale in questi casi.
Subito dopo lo spurgo, la leva non deve essere serrata completamente se il quadrante del booster è al massimo (in senso orario). Il fermo della leva può rompersi e non è coperto dalla garanzia in quanto causato da un uso improprio o dalla mancata esecuzione delle istruzioni. Si consiglia di affidare l'installazione a meccanici professionisti.
Non si consiglia di aumentare la pressione quando le pastiglie dei freni sono nuove.
Si, il passo della filettatura di queste leve freno è diverso da quello dell'OutBraker, quindi l'installazione avverrà tramite il nostro kit Brake Hose Adapter che consente l'installazione tramite il tubo freno.
Inoltre, se si utilizzano freni idraulici Hope con un tubo in treccia, è necessario utilizzare un'oliva speciale.
No, quando vogliamo cambiare i freni in cui viene utilizzato un olio diverso da quello usato in precedenza, non è possibile utilizzare la stessa unità OutBraker. Questo perché non può esserci una miscela di olio minerale e sintetico, in quanto potrebbe danneggiare il sistema interno.
ABS OUTBRAKER
Innanzitutto, prova di frenata completa a bassa velocità.
Fare clic per regolare l'OutBraker e testare le prestazioni di frenata completa a bassa velocità (circa 5 km/h).
Se la ruota anteriore non è bloccata a quella bassa velocità, non lo sarà nemmeno a velocità superiori. Perché la pressione massima dell'olio alla pinza è la stessa, ma l'inerzia è più forte rispetto alla bassa velocità, quindi è totalmente sicuro.
L'ABS OutBraker ha 24 scatti di regolazione; ruotando la manopola in senso orario si ottiene una distanza di arresto più breve e una maggiore forza frenante.
La leva OutBraker ABS MTB può essere installata direttamente sulla leva dei freni idraulici Shimano / Tektro / SRAM. E in altre marche attraverso il nostro kit Brake Hose Adapter che consente l'installazione attraverso il tubo del freno.
OutBraker ABS Road può essere installato su freni idraulici Shimano / Campagnolo / SRAM (Red AXS / Force AXS).
No, quando vogliamo cambiare i freni in cui viene utilizzato un olio diverso da quello usato in precedenza, non è possibile utilizzare la stessa unità OutBraker. Questo perché non può esserci una miscela di olio minerale e sintetico, in quanto potrebbe danneggiare il sistema interno.
