Brake Splitter: Sistema splitter e booster tradizionale vs Outbraker

Sebbene sia comune trovare una bicicletta con due leve dei freni, una per il freno posteriore e una per il freno anteriore, ci sono ciclisti con esigenze particolari che necessitano di componenti adattati. Attualmente, sul mercato esistono due soluzioni principali che fungono da distanziatori per i ciclisti che hanno bisogno o vogliono azionare entrambi i freni con un'unica leva. Ve le illustriamo qui di seguito!

SISTEMA TRADIZIONALE BRAKE SPLITTER (V-BRAKE / FRENI IDRAULICI)

Per i ciclisti che hanno una bicicletta con freni a V, questa è una soluzione da tenere in considerazione. Si tratta del tradizionale sistema di separazione dei freni, un pezzo con un ingresso e due uscite del cavo che ha lo scopo di unire i due tubi dei freni (anteriore e posteriore). Tuttavia, da qualche tempo la stragrande maggioranza delle biciclette è dotata di freni idraulici per migliorare l'efficienza della frenata.

In questo caso, sono presenti anche i ripartitori di frenata. Tuttavia, quando si azionano entrambi i freni con un'unica leva (circuito separato dalla parte), la sensazione della leva è molto più debole ed è necessaria una maggiore manutenzione dell'impianto frenante, ad esempio uno spurgo frequente dei freni.

Il lato positivo è che si tratta di un componente davvero economico, alla portata di tutte le tasche. Un altro vantaggio è che può essere montato in modo semplice e veloce sulla maggior parte delle biciclette con cavi dei freni.

UN BOOSTER E UNO SPLITTER PER FRENI OUTBRAKER (FRENI IDRAULICI)

Tuttavia, esiste un'opzione poco conosciuta ma altamente tecnologica per le biciclette con freni idraulici che offre un'eccellente esperienza di frenata e sicurezza. L'Outbraker Brake Splitter & Booster è un dispositivo innovativo per i freni idraulici delle biciclette, progettato per le persone con esigenze speciali e mobilità ridotta. Consente inoltre di azionare entrambi i freni con un'unica leva, garantendo una frenata ottimale.

Il primo vantaggio rispetto al sistema tradizionale è la funzione Booster, che mantiene la sensazione iniziale della leva regolando il quadrante. Questo significa meno viaggi in officina per lo spurgo dei freni.

D'altra parte, l'Outbraker Brake Splitter distribuisce efficacemente la frenata e aumenta la potenza frenante, il che si traduce in una maggiore sicurezza. Si tratta di un dispositivo ampiamente consigliato nel ciclismo paralimpico, utilizzato da para-ciclisti olimpici ad alte prestazioni come Kini Karrasco, Álex Palomero o Marta Francés. Tra i suoi vantaggi, possiamo sottolineare la compatibilità con tutti i freni idraulici presenti sul mercato (alcune marche richiedono un adattatore) e la già citata funzione Booster che incorpora. Inoltre, pesa solo 25 g, ha dimensioni di 29,8 x 29,9 x 21,5 mm e può essere installato sia su biciclette da strada sia su MTB.

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