TODO SOBRE EL SISTEMA ABS PARA MOTOS

¿Es usted un amante del ciclismo de carretera o de montaña y le preocupa la seguridad en sus rutas? Entonces seguro que ha oído hablar de la bicicleta Sistema ABS lanzado por Bosch en colaboración con Magura. Este sistema de frenado ha supuesto, sin duda, un avance en la seguridad activa de una bicicleta. En este artículo descubrirás cómo funcionan los sistemas ABS para bicicletas que existen actualmente en el mercado y por qué es tan importante para garantizar la máxima seguridad en tus rutas. ¿Estás preparado para descubrir el futuro presente del frenado en bicicleta? Siga leyendo.

¿Qué es el sistema ABS para bicicletas y cómo funciona?

El sistema ABS (Antilock Braking System) de las bicicletas es un sistema de seguridad que probablemente llevas años utilizando en tus coches. Como sabes, en el caso de los vehículos de dos ruedas, evita que la rueda delantera se bloquee durante una frenada de emergencia y te haga salir despedido. Recientemente, Bosch ha lanzado, junto con Magura, su sistema ABS para bicicletas eléctricas. Para finales de 2023, tienen previsto que esta tecnología también sea compatible con Tektro.

Funcionamiento

El sistema ABS de las bicicletas funciona de forma muy similar al ABS tradicional de los coches, por ejemplo. Hoy en día, todos los coches ya tienen ABS y la mayoría de las motos de alta gama también. ¿Por qué no es común en el caso de las bicicletas, cuando en caso de caída es usted quien impacta directamente contra el suelo? Este sistema puede actuar por un procedimiento mecánico, controlando la presión de frenado, o electrónico, registrando si la rueda se detiene bruscamente (freno bloqueado) y soltándola lo justo para mantener el contacto entre el neumático y el suelo.

VENTAJAS E INCONVENIENTES

Podemos decirle de antemano que el la gran mayoría de los aspectos de un sistema ABS para bicicletas son POSITIVOS. El primero, sin duda, es el aumento de la seguridad activa que ofrece, ya que se estima que un sistema antibloqueo de ruedas podría reducir 1 de cada 3 accidentes de bicicleta. Por otro lado, también aporta una dosis de tranquilidad y confianza para el ciclista, eliminando la posibilidad de salir volando por encima de la parte delantera de la bicicleta. Para los ciclistas menos experimentados, tener instalado el ABS en su bicicleta les libera automáticamente de controlar el tacto de los frenos de la bicicleta. Entre los inconvenientes, en nuestra opinión, poco relevantes comparados con las virtudes del sistema ABS para bicicletas, se encuentran principalmente su precio, tamaño y compatibilidad. No obstante, veamos una comparativa entre las dos marcas líderes del sector, Outbraker y Bosch.

COMPARACIÓN DEL SISTEMA ABS PARA BICICLETAS OUTBRAKER VS BOSCH

Existen principalmente dos sistemas ABS para bicicletas que se pueden comparar: el Outbraker ABS y el Bosch ABS.

• "Funcionamiento: El primer punto diferencial se encuentra en su funcionamiento, el sistema de Outbraker es mecánico mientras que el de Bosch es electrónico.
• Compatibilidad: Aquí encontramos la gran ventaja del Outbraker ABS. Se puede instalar en cualquier bicicleta con freno hidráulico del mercado, mientras que el sistema de Bosch sólo funciona con algunas e-bikes del mercado. Es decir, no puedes comprar el dispositivo por separado, sino que debes adquirir una bicicleta que lo lleve incorporado de una marca colaboradora como Riese & Muller, Cube, KTM, Focus, Kalkhoff o Kettler. Aquí también hay que destacar que puedes desinstalar el ABS Outbraker para instalarlo en cualquier otra moto, pero esto no es posible con el ABS de Bosch.
• Peso y dimensiones: El sistema ABS para bicicletas de Outbraker pesa sólo 25g y tiene unas dimensiones de 29x29x18mm. En cambio, el sistema antibloqueo de frenos de Bosch pesa unos 500g y sus dimensiones rondan los 160x40x30mm". Ver especificaciones completas

• Información y usabilidad: Sin duda, el claro ganador de la comparativa es el sistema ABS de Bosch. Al tratarse de un dispositivo electrónico, permite recoger una gran cantidad de datos relativos a tu frenada y mostrarlos al usuario en su pantalla de visualización. Obviamente, esta funcionalidad no la ofrece el ABS mecánico del Outbraker. Por otro lado, en términos de usabilidad, cada uno ofrece una ventaja diferente o es para un tipo de ciclista diferente. El sistema Outbraker permite hasta 24 posiciones de ajuste diferentes para que el ABS se adapte a tu peso, estilo de conducción, terreno, etc. Por el contrario, el sistema de Bosch permite cambiar fácilmente entre 4 modos diferentes de conducción preestablecidos. Sin duda, el Outbraker está dirigido a ciclistas más profesionales que quieran ajustar el ABS a sus necesidades. El Bosco está dirigido a los ciclistas que valoran la facilidad de uso. No obstante, debemos decir que ambos dispositivos suponen un gran avance en materia de seguridad activa para bicicletas y son muy recomendables